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Alla Fiera del Levante la Puglia delle ciclovie guarda a ciò che accade dopo la costruzione di una pista: manutenzione, sicurezza, collegamenti e servizi per chi la percorre. In questo confronto, l’esperienza di Trinitapoli offre un esempio concreto. La pista che dallo stadio comunale conduce verso Margherita di Savoia, attraversando il paesaggio delle saline, è stata dotata di un impianto di illuminazione a LED per renderla fruibile anche nelle ore serali. A raccontare il progetto è Saverio Di Natale, architetto e titolare di Tecnoab Servizi Integrati. “È nato su volontà dell’amministrazione comunale, con fondi propri di bilancio”, spiega. Nei mesi estivi, cittadini e turisti dei centri vicini utilizzavano il percorso per raggiungere le spiagge dell’Adriatico, ma al calare della luce il rientro diventava difficile. Da qui la scelta di installare fari LED di ultima generazione, con attenzione anche al risparmio energetico. “Vogliamo presentarlo come una buona pratica e dimostrare che anche in Capitanata le cose si possono fare, e fare con criterio”, dice Di Natale. L’esperienza, aggiunge, può essere utile ad altre amministrazioni intenzionate a migliorare le piste esistenti o a progettare nuovi percorsi. Nel caso di Trinitapoli, illuminare la ciclabile ha significato rispondere a un’esigenza precisa di chi già la utilizzava.
È la stessa prospettiva al centro dell’incontro “Ciclovie di Puglia. Per un turismo diffuso e una nuova economia dei territori”. Il presidente della Regione Antonio Decaro e l’assessore alle Infrastrutture e alla Mobilità Raffaele Piemontese hanno annunciato due nuovi interventi per 26,7 milioni di euro. Di questi, 15 milioni sono destinati a cammini e itinerari, per manutenzione straordinaria, sicurezza, segnaletica e aree di sosta; altri 11,7 milioni riguardano il recupero di immobili pubblici dismessi lungo i percorsi, da trasformare in ostelli, ciclofficine e punti informativi. Il Piano regionale della mobilità ciclistica disegna circa 2.300 chilometri di rete: per la Regione il passo successivo è collegare i tracciati tra loro, con le stazioni e con i servizi turistici, assicurando nel tempo manutenzione e standard comuni di sicurezza. Decaro richiama anche le opportunità per noleggi, guide, strutture ricettive e attività di ristoro nei territori attraversati. A portare il caso di Trinitapoli in Fiera è anche Apuglia Faber, associazione di professionisti e imprese di cui Di Natale è socio. La presidente Marta Ancona sottolinea il valore di mettere in rete competenze e progetti locali: “Vogliamo fare in modo che questo territorio sia conosciuto e apprezzato anche fuori dalla Puglia”. Per presentare queste opportunità a professionisti e investitori, aggiunge, sarà importante conoscere come la Regione attuerà gli interventi annunciati. La pista tra Trinitapoli e Margherita di Savoia mostra intanto da dove partire: osservare come le persone usano un percorso e intervenire perché possano continuare a farlo in sicurezza, anche quando il sole tramonta sulle saline.
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